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半掛車刮落隧道內電纜

公司指揮若定 通力協作 及時挽回經濟損失

——黃土嶺隧道“5.6”事故搶險追捕側記

5月6日凌晨，一超寬載貨的半掛車刮落了黃土嶺隧道內的一處電纜（包括固定電纜的橋架），司機武某沒有就近報警，反而快速駛離現場。這一事故不僅造成了數額較大的隧道路產損失，還致使高速通行一度中斷。公司總經理張建平、副總經理周志威第一時間獲知情況，并指揮搶險。各部門奮力搶救，經過1小時20分時間，圓滿完成搶修任務，車輛恢復正常通行；隧道所與交警一起追查，經過57小時，成功攔截肇事逃逸車輛，為公司挽回重大經濟損失。

半掛車刮落隧道電纜 領導第一時間指揮搶險

5月6日凌晨04:57黃土嶺隧道溫州方向進隧道900米左右處，隨著一輛雙層雙排超寬裝載小貨車的半掛車疾馳而過，照明瞬時黑暗，后續車輛紛紛避讓，險象叢生。中控員即時發現險情，根據事故應急預案的要求迅速報告監控中心，并告知臺州南和大溪收費所攔截肇事車輛，報告所領導的同時通知執勤隊迅速集合趕赴現場查看，修改電子情報板內容為“前方電纜懸掛，謹慎駕駛”。此時，公司總經理張建平第一時間獲知消息，立即作出指揮，要求隧道所聯合相關部門立即開展搶修，確保隧道及早恢復安全通行，同時，一定要找到肇事車輛。副總經理周志威來電了解詳情后，通知施救中心、施工單位立即趕到事故現場協助搶修。

執勤隊在現場查看發現快車道上空的電纜線刮擦受損嚴重，隧道頂部橋架和電纜多處垂直懸掛，隧道內事發地點的前后500米路段一片漆黑，給通行帶來了很大影響。為了防止發生后續事故，執勤隊將懸掛電纜扎住、開辟隔離車道等緊急處理，并將具體情況向所長作了詳細匯報。所長李海福接到匯報后，立即奔赴現場并果斷部署對溫州方向隧道實施緊急搶修，并在電纜溝臨時放了一組燈提供照明。考慮到隧道車流量較大，采取先全封閉再單車道封閉搶修的方案。至當日早上7點，高速堵車達幾公里。事發不久，高速交警迅速趕到，對車輛進行分流。在該所執勤隊和施工單位的努力下，僅過1小時20分時間，就搶修任務圓滿完成， 08:35車道恢復正常通行。

據公司工程部初步測算，肇事半掛車刮落了隧道內16根電纜、3根信號線以及環形支架等，損失約15.9萬元。

配合協助交警 全力追查肇事車輛

根據公司領導的安排，當天下午，李海福前往交警大隊，協助高速交警全力追查肇事車輛。因該半掛車使用偽造號牌，查處過程較為曲折。

交警通過對事發地點后方一公里處天網監控，排查這一時段經過的30輛紅色車頭的半掛車進行逐一排查。經過幾個小時，終于鎖定一輛牌照為“魯ER4367”的半掛牽引車。

隨即，交警對該車牌號碼進行搜索跟蹤，但意外的是，事發路段前方的塘嶺隧道天網監控沒有發現該車的行車軌跡。同時，臺州出口和臺州南出口，也沒發現嫌疑半掛車的蹤影。

該貨車到底去哪里了呢？大家又對“魯ER4367”號貨車進行仔細核對，發現其副駕駛室車臺上，放有一個桔紅色包，車頭正中央貼有“一帆風順”，車頭右側顯示有“HOWO”字樣，最為關鍵的是車身兩側有黃色超寬物探出車身。

民警再次對塘嶺隧道的天網監控進行排查比對，最后發現一輛號牌為“魯FS1928”號紅色半掛貨車特征相符。于是斷定，肇事貨車已經換了牌照。

此后，臺州、溫州兩地高速交警以及溫州地方交警聯動，對“魯FS1928”號紅色半掛貨車進行實時監控，結果發現該車在5月6日當天先后在樂清、瑞安、福鼎等地出現過，之后便消失了蹤跡，追查線索中斷。

5月7日晚，該車又在瑞安至溫州永強一帶出現，民警分析該車已經卸完貨，可能在永強一帶配貨。黃土嶺隧道所接到交警通知，該車晚上可能從溫州上高速。李海福立即趕赴黃土嶺隧道所安排執勤隊配合交警做好攔截抓捕行動。經過一個晚上的等待，肇事車并未出現在高速。

5月8日上午，李海福與臺州高速交警一起前往溫州，在溫州高速交警的協助下來到瑞安至永強一帶的配貨地點進行排查，可是一個上午都沒有發現該貨車蹤跡。

這時，李海福提議立即對該車的偽造車牌進行追蹤，果然到當日12點30分，交警大隊得到反饋，稱懸掛“魯ER4367”的半掛車已經在瑞安上高速了。大家趕緊掉頭奔向高速。同時，李海福立即通知執勤隊在黃土嶺寧波方向隧道口放行單車道并設卡，配合高速交警進行攔截，終于在下午2點30分，肇事半掛車在黃土嶺隧道口被成功攔截，司機和車輛隨即被民警控制。

肇事司機涉嫌多項交通違法 終究要擔負相應責任

肇事司機姓武，是山東萊州人。在交警隊，面對交警詢問，武某交待了一切。

武某說，當時他的車子裝了7臺小型鏟車和2輛三輪車，從山東萊州運往溫州和福建福鼎。他的貨車寬2.75米，小型鏟車在車上分兩排裝，至少寬3.2米。到事發地點時，自己在超車，“可能太靠左側行駛了”。

武某坦承，聽到車輛與隧道的刮擦聲后，但當時以為沒啥事，沒有在附近靠邊停車報警。行駛出十多公里后，武某把車子停進一個緊急停車帶，并下車檢查，果真發現左側的一臺小型鏟車有明顯的刮擦痕跡。隨后，他將“魯ER4367”號牌拆卸下來，留著原車的“魯FS1928”拍照繼續上路行駛。

武某還承認自己使用的“魯ER4367”號牌是假的，但使用假牌的目的是為了逃過路費。武某說，從去年下半年開始就使用這塊假牌了，而之前“魯FS1928”號牌偷逃了十幾次杭州灣跨海大橋的通行費，后來有個老鄉逃費在王江涇省界收費站被查了，武某就用這塊假牌來通過王江涇收費站。

武某稱，自己出了黃土嶺隧道后換下假牌照，則是因為馬上要到樂清下高速了，怕有交警檢查。

武某使用偽造的機動車牌、駕駛超寬車輛都屬于交通違法行為，同時他還涉嫌造成交通事故后逃逸，以及偷逃高速公路車輛通行費。

交警部門依法對武某及車輛進行處理，因使用偽造車牌扣12分，處以拘留15天，車型從A2類降級為B1類；因逃逸扣留15天。共拘留20天，罰款7200元。路政部門將按照《公路法》相關規定對其進行索賠。

公司黃土嶺隧道的相關損失將得到賠償。