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一道兩用 通行效率再次提高
臺州高速集團收費站順利完成所有車道軟件升級工作

11月15日，隨著臨海南收費站最后一條混合車道授權(quán)通過，臺州高速集團所屬5個收費站15條混合車道，21條ETC車道軟件升級工作全部完成。它為下一步全面取消高速公路省界收費站、提升道口通行效率、實現(xiàn)ETC車輛通道全覆蓋奠定了基礎(chǔ)。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于印發(fā)深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》精神和省公路管理局《關(guān)于聯(lián)網(wǎng)收費應(yīng)用軟件升級的通知》要求，集團工程部機電設(shè)備維養(yǎng)中心自9月中旬起，分階段分步驟對集團所屬36條進出口車道進行了策略性升級，將原先的MTC車道升級為能同時支持MTC/ETC車輛通行的混合車道，且每站只保留一進兩出，其它均改造升級為ETC車道。

圖為混合車道收費界面

MTC車道升級為混合車道，不僅僅只是對軟件升級，還要對該車道加裝ETC天線和切割線圈，這樣即使ETC車輛不注意駛?cè)肓嗽撥嚨溃部梢宰龅胶驼TC車道一樣直接通過，無須再在窗口刷卡，大大提升了車輛通行效率。此外，車道和收費站數(shù)據(jù)庫都進行了升級，系統(tǒng)還增加了新功能，系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性進一步提升。

混合車道的投入使用將打破以往MTC車道只提供人工收費服務(wù)、ETC車道只提供ETC通行的單一服務(wù)歷史。維養(yǎng)中心負責(zé)人表示，這是集團收費站繼開通計重收費以來，系統(tǒng)層面最大的一次升級改造。不僅滿足了既有ETC用戶安全、快速通過收費站的需要，也為持續(xù)增長的ETC用戶群提供了高效、穩(wěn)定的軟件支撐，更標志著集團在全面推進取消高速公路省界收費站工作方面取得的顯著成效。

項寅曉