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手持式OBU讀寫器在集團收費站正式投入使用

1月23日，作為車道OBU讀寫器(天線)輔助設備——手持式OBU讀寫器，經過維護人員的安裝調試，在集團所轄的4個收費站共36個車道正式投入使用。

自取消省界收費站以來，集團收費站在每個車道頂棚下方都安裝了OBU讀寫器(用于識別車輛上的OBU標簽)，以供ETC車輛快速通過。然而在實際運營中，由于車輛尺寸、OBU設備位置、擋風玻璃膜質量等原因，致使車道OBU讀寫器無法讀取到ETC車輛上的OBU標簽，導致交易失敗，司機怨言較大，常常將不滿的情緒發泄在收費員身上，引發收繳矛盾。

圖為工作人員在安裝手持OBU讀寫器

在得知這一情況后，工程部機電設備維養中心一開始想到了通過加大天線功率的方法來提高OBU讀寫成功率，不但收效甚微還造成了鄰道干擾，并將同信道的相鄰車道車輛OBU信息也一同讀取了，造成了數據混亂，增加了收費人員的工作量。

正在一籌莫展之際，中心負責人通過全省收費系統互助群了解到省內部分路段針對這一狀況啟用了手持式OBU讀寫器，在反響不錯后，中心人員立刻聯系了設備廠家訂購郵寄。

經過維護人員一天的安裝調試，手持式OBU讀寫器已成功接入到每個車道崗亭。這種新型手持讀寫器具有DSRC專用短程通信接口，可以識別車輛上OBU設備內特有的編碼，判別車型，寫入信息，計算通行費用，并自動從車輛用戶的專用帳戶中扣除通行費。當現有車道天線交易失敗時，收費人員便可用它對車輛OBU進行重新搜索并自動進行交易。

手持式OBU讀寫器的投入使用，彌補了現有車道OBU讀寫器的缺陷與不足，有效減少車輛擁堵現象的發生，便于收費人員現場靈活操作，提高收費站的通行效率。

項寅曉